Allmänt
I Sverige finns omkring 1,3 miljoner fritidsbåtar och
drygt 600.000 utombordsmotorer. Merparten av dessa är
traditionella 2-taktsmotorer med dålig förbränning.
När man kör en sådan motor går mellan
20-30% av bränsleblandningen oförbränd rätt
ut i vattnet. Den del av bränslet som förbränns
omvandlas i högre grad än t.ex. i en 4-taktsmotor,
till giftiga eller cancerogena ämnen.
Varje år släpps 15 000 ton kolväten ut från
utombordare på fritidsbåtar i Sverige. Omkring
hälften av avgaserna stannar kvar i vattnet som små
svävande vätskedroppar. Flertalet utombordare används
under kort tid på året när samtidigt det
biologiska livet i havet är som känsligast. Ofta
körs utombordarna i lugna, grunda vikar just där
mycket av vattenorganismernas föryngring sker.
I rapporten "Mindre gift på drift" från
1999 som ingick i regeringens s.k. Skärgårdsuppdrag,
lyftes möjligheten fram att köra 2-takts utombordsmotorer
på ett mycket renare bränsle - alkylatbensin. Grundtanken
var att använda det renaste bränslet till de sämsta
motorerna.
Alkylatbensinen innehåller inga s.k. aromater eller
olefiner vilket bl.a innebär att cancerogena, svårnedbrytbara
och giftiga s.k. polycykliska aromatiska kolväten (PAH),
minskar upp till 90% i utsläppen. Alkylatbensinen ger
dessutom minskade kväveoxidutsläpp och mindre bidrag
till marknära ozon.
Tekniskt fungerar alkylatbensinen väl till traditionella
2-taktsmotorer. Oberoende tester visar till och med att prestandan
höjs, tomgången blir renare och rökbildningen
lägre. Man bör dock regelbundet kontrollera packningar
och slangar så man minskar risken för bränsleläckage.
Alkylatbensinen är en högkvalitativ produkt med
begränsad tillgång. Den är något dyrare
att framställa än konventionell bensin och har tidigare
även varit belagd med högre skatt. Efter intensiva
påtryckningar från bl.a. miljö- och båtintressen
har nu regeringen sänkt skatten fr.o.m 15 november 2002,
med totalt 1,85 kr /liter. Hittills har emellertid riksdagens
skattesänkning haft liten effekt på försäljningen
av den renare bensinen. De flesta båtägare tycks
välja det man alltid har haft till motorn och utbudet
av alkylatbensin från pump på strategiskt placerade
bensinstationer och båtmackar har ökat - men mycket
långsamt.
|
